牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。

供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。

需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時，列車調度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間，接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調度命令進入封鎖區(qū)間。

在TDCS/CTC區(qū)段，設備具備保存行車日志、班計劃表及技術作業(yè)表一年功能的車站，必須打印。

須經(jīng)車站值班員準許，按規(guī)定設置裝卸防護信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時，應辦理停電手續(xù)。

對停留車輛的防溜措施，交接班時要認真對口交接，并在揭示板上提示。

樞紐及較大區(qū)段站的負荷開關和電動隔離開關無須納入遠動控制。

在調車作業(yè)中，有關扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示（呼喚）”制度。

路票上區(qū)間錯誤，未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時，為無效路票。

發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時，應單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出