分段絕緣器和絕緣錨段關節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。

岔線、段管線、貨物線取送車前，調車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。

禁止在接觸網電分相（救援需要時除外）、分段及作為接觸網電分段的絕緣錨段關節(jié)范圍內停車。

故障地段降弓時間超過24h時，由設備管理單位提報納入運行揭示，并設置降、升弓標志。

如接觸網已斷導線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時，按《技規(guī)》規(guī)定設置停車信號進行防護。

供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。

在處理網上鳥巢時，注意控制鳥巢構造物的下落路徑，使鳥巢從田野側脫離接觸網設備，避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網設備上或直接碰觸作業(yè)人員。

在超過2.5‰坡度的線路上調車作業(yè)時，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。

接觸線中錨跨距范圍內不得有接觸線接頭或補強；中心錨結繩范圍內可以安裝吊弦和電聯(lián)結器。

電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網故障和異狀，應立即報告鄰近車站。