A、200mm
B、300mm
C、400mm
D、500mm
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A、≥
B、>
C、=
D、≈
A、防止由于各種原因而使導(dǎo)線向一側(cè)滑動(dòng)
B、平衡兩端接觸線的張力,保證線索受力均勻
C、縮小事故范圍
D、A、B、C都是
A、5Ω
B、10Ω
C、20Ω
D、30Ω
A、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活
B、重量盡量輕、在定位點(diǎn)處不產(chǎn)生明顯的硬點(diǎn)
C、機(jī)械強(qiáng)度良好
D、有一定的防風(fēng)穩(wěn)定能力
A、對(duì)地的電氣
B、相間的電氣
C、對(duì)地或相間的電氣
D、機(jī)械連接
最新試題
在TDCS/CTC區(qū)段,設(shè)備具備保存行車日志、班計(jì)劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站,必須打印。
機(jī)車、車輛返聯(lián)動(dòng)道岔時(shí),還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號(hào)。
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗(yàn)電接地,方準(zhǔn)開始作業(yè)。
岔線、段管線、貨物線取送車前,調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
搶修基地應(yīng)配備先進(jìn)裝備、機(jī)具和材料,不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動(dòng)。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電,牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動(dòng)投切功能。
應(yīng)急救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)由所在車站站長(zhǎng)兼任,副隊(duì)長(zhǎng)由機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。
禁止在接觸網(wǎng)電分相(救援需要時(shí)除外)、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關(guān)節(jié)范圍內(nèi)停車。
須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許,按規(guī)定設(shè)置裝卸防護(hù)信號(hào)。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時(shí),應(yīng)辦理停電手續(xù)。