A、工區(qū)工長
B、供電車間
C、供電調(diào)度員和供電段生產(chǎn)調(diào)度員
D、供電段
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最新試題
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)無須納入遠(yuǎn)動控制。
在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí),除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外,中間站須全部接通軟管。
經(jīng)過無專人負(fù)責(zé)扳動的道岔需要使用時(shí),應(yīng)向車站值班員索取鑰匙,自行扳動。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電,牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀,應(yīng)立即報(bào)告鄰近車站。
岔線、段管線、貨物線取送車前,調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補(bǔ)強(qiáng);中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗(yàn)電接地,方準(zhǔn)開始作業(yè)。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時(shí),按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號進(jìn)行防護(hù)。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。