你可能感興趣的試題

單項選擇題
電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)()米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外1米，有下錨拉線地段時在下錨拉線外1米）范圍內(nèi)成為營業(yè)線設(shè)備安全限界。
A、1
B、2
C、3
D、4
單項選擇題
一級施工是指：繁忙干線封鎖()小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。
A、2
B、3
C、4
D、5
單項選擇題
普速鐵路施工等級分為()級。
A、二
B、三
C、四
D、五
單項選擇題
鐵路營業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅持“()”的方針。
A、預(yù)防為主，修養(yǎng)并重
B、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
C、施工不行車，行車不施工
D、運輸與施工兼顧
單項選擇題
《行車設(shè)備檢查登記簿》實行()制度。
A、左登右銷
B、左登左銷
C、右登左銷
D、右登右銷
單項選擇題
下列()情況無需在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記。
A、設(shè)備管理單位檢查
B、專特運設(shè)備檢查結(jié)果
C、發(fā)現(xiàn)危及行車安全隱患
D、發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷
單項選擇題
下列故障屬于斷續(xù)接地的為()。
A、絕緣子擊穿
B、供電線短線接地
C、絕緣部件瞬時閃絡(luò)
D、接觸網(wǎng)與接地部分距離不夠
單項選擇題
下列故障屬于永久接地的為()。
A、樹木與接觸網(wǎng)放電
B、接觸網(wǎng)短線未落地
C、列車超限
D、絕緣子擊穿
單項選擇題
在線間距不足6.5m的地段進(jìn)行故障搶修作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速至()km/h以下，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。
A、90
B、120
C、160
D、200
單項選擇題
故障地段降弓時間不宜超過()小時。
A、8
B、12
C、16
D、24

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接觸網(wǎng)鄰近營業(yè)線施工分為()類。

你可能感興趣的試題

電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)()米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外1米，有下錨拉線地段時在下錨拉線外1米）范圍內(nèi)成為營業(yè)線設(shè)備安全限界。

一級施工是指：繁忙干線封鎖()小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。

普速鐵路施工等級分為()級。

鐵路營業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅持“()”的方針。

《行車設(shè)備檢查登記簿》實行()制度。

下列()情況無需在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記。

下列故障屬于斷續(xù)接地的為()。

下列故障屬于永久接地的為()。

在線間距不足6.5m的地段進(jìn)行故障搶修作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速至()km/h以下，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

故障地段降弓時間不宜超過()小時。

接觸網(wǎng)鄰近營業(yè)線施工分為()類。

你可能感興趣的試題

電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)()米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外1米，有下錨拉線地段時在下錨拉線外1米）范圍內(nèi)成為營業(yè)線設(shè)備安全限界。

一級施工是指：繁忙干線封鎖()小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。

普速鐵路施工等級分為()級。

鐵路營業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅持“()”的方針。

《行車設(shè)備檢查登記簿》實行()制度。

下列()情況無需在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記。

下列故障屬于斷續(xù)接地的為()。

下列故障屬于永久接地的為()。

在線間距不足6.5m的地段進(jìn)行故障搶修作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速至()km/h以下，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

故障地段降弓時間不宜超過()小時。

接觸網(wǎng)鄰近營業(yè)線施工分為()類。

電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)()米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外1米，有下錨拉線地段時在下錨拉線外1米）范圍內(nèi)成為營業(yè)線設(shè)備安全限界。

一級施工是指：繁忙干線封鎖()小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。

普速鐵路施工等級分為()級。

鐵路營業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅持“()”的方針。

《行車設(shè)備檢查登記簿》實行()制度。

下列()情況無需在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記。

在線間距不足6.5m的地段進(jìn)行故障搶修作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速至()km/h以下，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

故障地段降弓時間不宜超過()小時。