多項選擇題在縱向或橫向?qū)⒔佑|網(wǎng)從電器上相互分開的區(qū)段叫()。兩端有電分段裝置的一種接觸網(wǎng)構(gòu)件，用以防止受流裝置通過而使不通電壓或不同相位的兩相鄰電氣化區(qū)段相互連通叫()。
A、電分段
B、分相裝置
C、隔離開關(guān)
D、非絕緣錨段關(guān)節(jié)
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1.多項選擇題由線路兩側(cè)的支柱及其上的橫梁組成的門式結(jié)構(gòu)叫()。用承力索及定位索代替橫梁的門式結(jié)構(gòu)叫()。
A、車站站場
B、硬橫梁
C、軟橫跨
D、牽出線
2.多項選擇題在自藕變壓器供電方式中，因保護(hù)上的需要，將絕緣子重絕緣部分或腕臂支持零件，連接到鋼軌上得架空電線叫()。同牽引回流軌相連，連接到牽引變電所的架空導(dǎo)線叫()。
A、接觸線
B、承力索
C、保護(hù)線
D、回流線
3.多項選擇題與受電弓直接接觸，供給機(jī)車電能的導(dǎo)線叫(),在接觸懸掛中，通過吊弦承受接觸線垂直載荷的線索叫()。
A、接觸線
B、承力索
C、吊弦
D、電聯(lián)接
4.多項選擇題承力索、接觸線宜采用恒張力架設(shè)，承力索張力（）KN，接觸線張力（）KN。
A、1～2
B、2～3
C、3～4
D、4～5
5.多項選擇題承力索、接觸線經(jīng)超拉后吊弦應(yīng)B安裝，未經(jīng)超拉應(yīng)按D安裝。
A、平行
B、豎直
C、經(jīng)驗
D、計算偏差
最新試題
故障地段降弓時間超過24h時，由設(shè)備管理單位提報納入運(yùn)行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
題型：判斷題
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
題型：判斷題
汽車掉入水后，車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內(nèi)氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
題型：判斷題
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時，按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號進(jìn)行防護(hù)。
題型：判斷題
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀，應(yīng)立即報告鄰近車站。
題型：判斷題
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應(yīng)填記在《行車日志》內(nèi)。
題型：判斷題
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時，應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
題型：判斷題
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進(jìn)行整理時，應(yīng)送至無接觸網(wǎng)線路上。
題型：判斷題
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。
題型：判斷題
機(jī)車、車輛返聯(lián)動道岔時，還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
題型：判斷題