A、所安排的作業(yè)項(xiàng)目是必要和可能的
B、所采取的安全措施是正確和完備的
C、所配備的工作領(lǐng)導(dǎo)人和作業(yè)組成員的人數(shù)和條件符合規(guī)定
D、接掛接地封線
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A、零部件有無(wú)過(guò)熱變色
B、絕緣件有無(wú)閃絡(luò)放電現(xiàn)象
C、電力機(jī)車受電弓運(yùn)行情況
D、列車運(yùn)行速度
A、供電調(diào)度員
B、生產(chǎn)調(diào)度員
C、主管接觸網(wǎng)教育人員
D、工作票簽發(fā)人
A、上跨橋、上跨線
B、沿線危樹檢查
C、鳥巢檢查
D、隧道口、隧道天井檢查
A、接觸線表面無(wú)腐蝕現(xiàn)象
B、有無(wú)機(jī)械性損傷現(xiàn)象
C、有無(wú)電氣燒傷現(xiàn)象
D、接頭數(shù)量是否符合維規(guī)要求
A、銅芯
B、屏蔽層
C、鎧裝層
D、外殼
最新試題
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
汽車掉入水后，車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內(nèi)氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
搶修基地應(yīng)配備先進(jìn)裝備、機(jī)具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
禁止在接觸網(wǎng)電分相（救援需要時(shí)除外）、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關(guān)節(jié)范圍內(nèi)停車。
路票上區(qū)間錯(cuò)誤，未填、錯(cuò)填、涂改電話記錄號(hào)碼、車次及未蓋站名印記時(shí)，為無(wú)效路票。
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時(shí)，應(yīng)立即采取有效安全措施，并保證安全生產(chǎn)。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動(dòng)非附掛的其他車輛。
須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，按規(guī)定設(shè)置裝卸防護(hù)信號(hào)。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時(shí)，應(yīng)辦理停電手續(xù)。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進(jìn)行整理時(shí)，應(yīng)送至無(wú)接觸網(wǎng)線路上。
對(duì)停留車輛的防溜措施，交接班時(shí)要認(rèn)真對(duì)口交接，并在揭示板上提示。