A、氣溫變化
B、風(fēng)雪影響
C、線路坡道
D、受電弓作用
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A、占用空間少
B、轉(zhuǎn)動靈活
C、傳動效率高
D、防腐性能好
A、支柱側(cè)面限界
B、支柱紅線
C、支柱容量
D、土壤安息角
A、空氣潮濕
B、小雨雪天氣
C、重污染區(qū)段
D、晴天
A、位置
B、性質(zhì)
C、破壞范圍
D、人員傷亡
A、根據(jù)故標(biāo)等信息重點(diǎn)查找
B、人員分散查找
C、及時(shí)向其他單位人員了解情況
D、發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)立即報(bào)告現(xiàn)場情況
最新試題
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應(yīng)填記在《行車日志》內(nèi)。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時(shí),按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號進(jìn)行防護(hù)。
對危及行車安全的問題,要安排計(jì)劃,限期完成。
對停留車輛的防溜措施,交接班時(shí)要認(rèn)真對口交接,并在揭示板上提示。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時(shí),列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間,接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進(jìn)入封鎖區(qū)間。
在電氣化鐵路施工時(shí),由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標(biāo)出接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)的軌面標(biāo)準(zhǔn)線,開通前供電段、工務(wù)段要共同復(fù)查確認(rèn),以后每年復(fù)測一次。
經(jīng)過無專人負(fù)責(zé)扳動的道岔需要使用時(shí),應(yīng)向車站值班員索取鑰匙,自行扳動。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
在TDCS/CTC區(qū)段,設(shè)備具備保存行車日志、班計(jì)劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站,必須打印。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電,牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。