A、接觸線包裹半圓管襯墊處應卡在上、下夾板的帶齒線槽內(nèi)
B、半圓管襯墊兩端露出長度各為10mm
C、錨支定位卡子V形面與定位管應緊密貼合
D、u螺栓上的兩個螺母緊固力矩達到44N.m時,螺紋的露出長度應相等
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A、有無裂紋
B、損傷
C、傾斜
D、受力面安裝是否正確
A、承力索
B、接觸導線
C、回流線
D、架空地線
A、承力索
B、接觸導線
C、回流線
D、架空地線
A、中心錨結(jié)繩
B、電連接線
C、接觸導線
D、承力索
A、中心錨結(jié)繩
B、電連接線
C、接觸線
D、承力索
最新試題
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進行整理時,應送至無接觸網(wǎng)線路上。
自輪運轉(zhuǎn)設備可以使用鐵鞋制動。
應急救援隊隊長由所在車站站長兼任,副隊長由機務、工務、電務、車輛、供電車間主任兼任。
汽車掉入水后,車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促,車內(nèi)氧氣支撐不了多久,要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強;中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時,應單足或并雙足跳離危險區(qū),亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
自輪運轉(zhuǎn)特種設備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時,列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間,接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進入封鎖區(qū)間。
在TDCS/CTC區(qū)段,設備具備保存行車日志、班計劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站,必須打印。
如接觸網(wǎng)已斷導線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時,按《技規(guī)》規(guī)定設置停車信號進行防護。