A、輸電線
B、饋電線
C、接觸網(wǎng)
D、軌道電路
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你可能感興趣的試題
A、施工配合時間、地點
B、線路重點區(qū)段參數(shù)變化值
C、根據(jù)不同的施工配合項目所采取的配合安全措施
D、配合項目、配合數(shù)量
A、測量限界描紅線,印刷標志
B、未接觸帶電設(shè)備的測量
C、距離帶電設(shè)備1米以上的高空作業(yè)
D、距鐵路線路中心樹木高度在3米以內(nèi)的砍樹作業(yè)
A、帶電測量承力索、接觸線位置等
B、距帶電設(shè)備1米以內(nèi)使用絕緣工具進行的清除鳥窩或其他異物作業(yè)
C、檢修接觸網(wǎng)支柱下部地線、下錨拉線及隧道內(nèi)架空地線引下線
D、使用絕緣工具進行隧道除冰
A、在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線
B、在中性區(qū)導(dǎo)線上再加掛一組地線
C、在按規(guī)定接設(shè)完地線后,將兩斷口進行短接封線
D、在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線后,中性區(qū)可以不接地線
A、工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)已完成
B、工作領(lǐng)導(dǎo)人確認具備送電、行車條件
C、作業(yè)人員、機具、材料撤至安全地帶
D、接地線已拆除
最新試題
機車、車輛返聯(lián)動道岔時,還應(yīng)確認調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負荷時,須經(jīng)鐵路局批準。
樞紐及較大區(qū)段站的負荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)無須納入遠動控制。
在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時,除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外,中間站須全部接通軟管。
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地,方準開始作業(yè)。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電,牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
在電氣化鐵路施工時,由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標出接觸網(wǎng)設(shè)計的軌面標準線,開通前供電段、工務(wù)段要共同復(fù)查確認,以后每年復(fù)測一次。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀,應(yīng)立即報告鄰近車站。
自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動。
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段,所以可相互替代。