A、接觸網(wǎng)軌道車在接到停電作業(yè)命令后方可進行作業(yè)
B、變電所(開閉所)、分區(qū)亭、接觸網(wǎng)工區(qū)必須嚴格遵守命令中指定的時間,嚴禁早于規(guī)定時間切斷電源、開始作業(yè)
C、對停電而未封鎖的區(qū)間、站場或線路,準許非電力機車正常運行或作業(yè)
D、如在站內(nèi)檢修,接觸網(wǎng)工區(qū)未能按時到站登記或登記內(nèi)容與供電調(diào)度員掌握的計劃不符時,應繼續(xù)當日的檢修作業(yè)
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A、預告色燈信號
B、視覺信號
C、聽覺信號
D、通過色燈信號
A、造成3人以上10人以下死亡
B、造成1億元以上直接經(jīng)濟損失
C、造成10人以上50人以下重傷。
D、造成30人以上死亡
A、熟悉接觸網(wǎng)停電和間接帶電作業(yè)的有關規(guī)定
B、具有列車運行的基本知識,熟悉作業(yè)區(qū)防護的規(guī)定及信聯(lián)閉知識
C、能進行觸電急救
D、掌握接觸網(wǎng)高空作業(yè)一般接觸網(wǎng)工常用專業(yè)知識和技能
A、絕緣子的連接部件不允許機械加工或熱加工處理
B、不應錘擊與絕緣子連接的部件
C、鐵件完好不松動,磁體與連接件間的水泥澆注無裂紋
D、瓷釉剝落總面積不超過300mm2
A、接觸懸掛狀態(tài)
B、電力機車受電弓的運行方式
C、電力機車受電弓的取流狀態(tài)
D、受電弓的滑板硬度
最新試題
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應填記在《行車日志》內(nèi)。
樞紐及較大區(qū)段站的負荷開關和電動隔離開關無須納入遠動控制。
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時,應立即采取有效安全措施,并保證安全生產(chǎn)。
須經(jīng)車站值班員準許,按規(guī)定設置裝卸防護信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時,應辦理停電手續(xù)。
在TDCS/CTC區(qū)段,設備具備保存行車日志、班計劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站,必須打印。
對停留車輛的防溜措施,交接班時要認真對口交接,并在揭示板上提示。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負荷時,須經(jīng)鐵路局批準。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強;中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀,應立即報告鄰近車站。
自輪運轉(zhuǎn)特種設備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。