對危及行車安全的問題，要安排計劃，限期完成。

鐵路職工發(fā)現危及行車和人身安全的情況時，應立即采取有效安全措施，并保證安全生產。

汽車掉入水后，車內人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。

電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現接觸網故障和異狀，應立即報告鄰近車站。

在調車作業(yè)中，有關扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示（呼喚）”制度。

自輪運轉特種設備須具有有資質部門頒發(fā)的年檢合格證。

機車、車輛返聯(lián)動道岔時，還應確認調車人員顯示的過岔“好了”信號。

應急救援隊隊長由所在車站站長兼任，副隊長由機務、工務、電務、車輛、供電車間主任兼任。

故障地段降弓時間超過24h時，由設備管理單位提報納入運行揭示，并設置降、升弓標志。

自輪運轉特種設備不得在車站調動非附掛的其他車輛。