汽車掉入水后，車內人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。

應急救援隊隊長由所在車站站長兼任，副隊長由機務、工務、電務、車輛、供電車間主任兼任。

在調車作業(yè)中，有關扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示（呼喚）”制度。

自輪運轉特種設備須具有有資質部門頒發(fā)的年檢合格證。

接觸線中錨跨距范圍內不得有接觸線接頭或補強；中心錨結繩范圍內可以安裝吊弦和電聯(lián)結器。

平時作業(yè)應盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強協(xié)調配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。

在超過2.5‰坡度的線路上調車作業(yè)時，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。

供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。

需接觸網作業(yè)車配合故障搶修時，列車調度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間，接觸網作業(yè)車憑調度命令進入封鎖區(qū)間。

電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網故障和異狀，應立即報告鄰近車站。