單項選擇題大型養(yǎng)路機械停止自輪運行無動力回送時，須編掛在列車（）。
A、前部
B、中部
C、尾部
D、中后部
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題集中聯(lián)鎖道岔發(fā)生故障的處理：轉(zhuǎn)換道岔如控制臺擠岔電鈴長鳴，而道岔不能轉(zhuǎn)換到所需的位置，車站值班員（信號員）應立即將道岔恢復到原來位置，通知（），迅速修復正常。
A、車站調(diào)度員
B、道岔清掃員
C、列車調(diào)度員
D、電務人員
2.單項選擇題列車在車站發(fā)車均使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備以通話方式發(fā)車。有運轉(zhuǎn)車長值乘的列車，車站在發(fā)車前還需用列車無線調(diào)度通信設(shè)備聯(lián)系運轉(zhuǎn)車長：“（客車）××（次）車長，準備發(fā)車”。運轉(zhuǎn)車長確認（）后，回答：“（客車）××（次）可以發(fā)車”。
A、出站信號顯示綠燈
B、具備發(fā)車條件
C、無旅客上下車
D、行包裝卸完畢
3.單項選擇題集中聯(lián)鎖的車站四顯示自動閉塞區(qū)間空閑時一個閉塞分區(qū)出現(xiàn)紅光帶，除通知工務、電務人員檢查外，在紅光帶故障消除前，仍按正常情況發(fā)車，但須控制續(xù)行列車與前行列車間隔不得少于（）。
A、30min
B、20min
C、15min
D、10min
4.單項選擇題集中聯(lián)鎖的車站軌道電路分路不良（壓不死）時的處理辦法：電務或車站有關(guān)人員發(fā)現(xiàn)軌道電路分路不良，均應在車站（）上辦理登記，由車站、電務、工務等有關(guān)專業(yè)負責人共同檢查確認。
A、《調(diào)度命令登記簿》
B、《值班員登記簿》
C、《行車設(shè)備檢查登記簿》
D、《交接班登記簿》
5.單項選擇題正線、到發(fā)線及其相銜接的軌道電路分路不良但不影響正常排列進路、開放信號的區(qū)段，車站使用該軌道區(qū)段辦理接發(fā)列車時，車站值班員須派人現(xiàn)場確認進路空閑，并將分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔（），得到現(xiàn)場人員確認進路出清的報告，方可辦理下一條列車進路。
A、單獨鎖閉
B、引導總鎖閉
C、用勾鎖器加鎖
D、進路鎖閉
最新試題
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應答時應按封鎖區(qū)間辦理。
題型：判斷題
列車已經(jīng)到達鄰站，雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
題型：判斷題
集中聯(lián)鎖設(shè)備，應保證當列車進路向占用線上開通時，有關(guān)信號機不可能開放。
題型：判斷題
出站色燈復示信號機，當燈光無顯示時，表示出站或進路信號機在關(guān)閉狀態(tài)。
題型：判斷題
裝載跨裝貨物（跨及兩平車裝載的汽車除外）的平車，無跨裝特殊裝置的，可以編入列車。
題型：判斷題
自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機顯示兩個綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
題型：判斷題
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運行圖都是成對運行圖。
題型：判斷題
車輛的換長，就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度（M）與11M的比值。
題型：判斷題
使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
題型：判斷題
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”，按貨票記載的貨物名稱填記，運送軍運貨物的貨車，填記軍運號碼。
題型：判斷題