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在高速公路上,汽車的行駛速度很高,緊急制動(dòng)時(shí),后軸偶發(fā)性的側(cè)滑會(huì)引起巨大的離心慣性力,使側(cè)滑過程非常迅速,因此后軸先抱死側(cè)滑是一種不穩(wěn)定狀態(tài)。
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汽車制動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)時(shí)間,取決與駕駛員踩制動(dòng)踏板的速度。
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