A.高速行駛
B.低速行駛
C.中速行車(chē)
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A.01.~0.3S
B.0.3~1.0S
C.1.0~3.0S
A.空氣
B.汽油
C.可燃混合氣
A.過(guò)早
B.過(guò)遲
C.其他原因
A.附著力
B.附著系數(shù)
C.接觸面積
A.應(yīng)先高些
B.應(yīng)選低些
C.任意選擇
最新試題
汽車(chē)行駛中,燈光照射距離由遠(yuǎn)變近時(shí),表明汽車(chē)駛近上坡道處,或者是下坡道將近坡底,也可能是駛近()。
良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣是行車(chē)安全的先決條件,其主要體現(xiàn)在正確處理以下幾個(gè)關(guān)系()。
出租車(chē)客運(yùn)是以轎車(chē)、9座以下()為主,根據(jù)客戶要求的時(shí)間、地點(diǎn)和區(qū)域行駛、上車(chē)、下車(chē)及等候,按里程或計(jì)時(shí)的方法結(jié)算的一種運(yùn)營(yíng)方式。
選擇輕柴油時(shí),為保證發(fā)動(dòng)機(jī)供油系在低溫下正常供油,一般以最低使用溫度略高于柴油的冷凝點(diǎn)()為宜。
準(zhǔn)備超車(chē)時(shí),先開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,并向前車(chē)左側(cè)跟近,約距前車(chē)()m處鳴喇叭告知前車(chē),待前車(chē)讓道后,從被超車(chē)左側(cè)并與其保持定安全距離超越。
新車(chē)或發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的車(chē)輛,在投入運(yùn)行的初期稱(chēng)為()。
車(chē)身固有振動(dòng)頻率取決于()。
遇不遵守交通法的騎行人,如橫穿公路;相互超越或追趕者等,應(yīng)()。
在汽車(chē)下坡過(guò)程中,嚴(yán)禁(),應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)控制車(chē)速,避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用行車(chē)制動(dòng)器。
汽車(chē)制動(dòng)失效的應(yīng)急駕駛方法是()。