單項(xiàng)選擇題從放松制動(dòng)踏板的瞬間到制動(dòng)力完全消除、制動(dòng)加速度下降為零所經(jīng)歷的時(shí)間叫做()。

A.駕駛員反應(yīng)時(shí)間
B.制動(dòng)系反應(yīng)時(shí)間
C.制動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)時(shí)間
D.制動(dòng)解除時(shí)間


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1.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)過(guò)程中,從駕駛員剛踩下制動(dòng)踏板開始,到汽車開始出現(xiàn)制動(dòng)加速度為止所經(jīng)歷的時(shí)間叫()。

A.駕駛員反應(yīng)時(shí)間
B.制動(dòng)系反應(yīng)時(shí)間
C.制動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)時(shí)間
D.制動(dòng)解除時(shí)間

2.單項(xiàng)選擇題在汽油機(jī)中,若燃燒不是由火花塞點(diǎn)燃或火焰?zhèn)鞑ニ俾什徽5默F(xiàn)象稱為()。

A.表面點(diǎn)火
B.爆燃
C.補(bǔ)燃
D.不正常燃燒

3.單項(xiàng)選擇題從最高壓力出現(xiàn)到燃油基本上完全燃燒的階段叫()。

A.著火延遲期
B.速燃期
C.補(bǔ)燃期
D.緩燃期

4.單項(xiàng)選擇題汽車的走合期一般為()km。

A.800~~1000
B.1000~~1500
C.1000~~3000
D.2000~~3000

5.單項(xiàng)選擇題前輪定位中,影響轉(zhuǎn)向和回正輕便的主要因素是()。

A.前束
B.主銷內(nèi)傾角
C.前輪外傾角
D.轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)

最新試題

在汽車下坡過(guò)程中,嚴(yán)禁(),應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)控制車速,避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)器。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車點(diǎn)火開關(guān)具有的位置是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

汽車下坡時(shí),嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或者空擋滑行,應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)控制車速,避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

準(zhǔn)備超車時(shí),先開啟左轉(zhuǎn)向燈,并向前車左側(cè)跟近,約距前車()m處鳴喇叭告知前車,待前車讓道后,從被超車左側(cè)并與其保持定安全距離超越。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車行駛中,燈光照射距離由遠(yuǎn)變近時(shí),表明汽車駛近上坡道處,或者是下坡道將近坡底,也可能是駛近()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

遇不遵守交通法的騎行人,如橫穿公路;相互超越或追趕者等,應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

離合器踏板是離合器的操縱機(jī)件,用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)部分的連接與分離。以利于()。

題型:多項(xiàng)選擇題

駕駛員應(yīng)當(dāng)觀察前方道路的泥濘程度,提前換人所需檔位,保持足夠的動(dòng)力一氣通過(guò),中途盡量避免換擋或猛踏()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)生交通事故后,駕駛員應(yīng)努力減少損失,主要采取以下()的處置措施。

題型:多項(xiàng)選擇題

在距環(huán)島()m處應(yīng)減速慢行,準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的車輛讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行,不準(zhǔn)強(qiáng)行駛?cè)搿?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題