單項(xiàng)選擇題客車一側(cè)或一端傾斜超過（）mm時(shí)，禁止編人列車。
A、60
B、55
C、50
D、45
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題停留在超過（）‰坡道線路上的車輛，必須連掛在一起（因裝卸車、對(duì)貨位等情況除外）。
A、3
B、3.5
C、2
D、2.5
2.單項(xiàng)選擇題正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)（）同意。檢修完了后應(yīng)會(huì)同使用人員檢查試驗(yàn)，并將其結(jié)果記入《行車設(shè)備檢查登記簿》。
A、檢修人員
B、車站值班員
C、車站調(diào)度員
D、列車調(diào)度員
3.單項(xiàng)選擇題貨物列車發(fā)生沖突，造成干線雙線行車中斷滿（）h為重大事故。
A、6
B、5
C、4
D、3
4.單項(xiàng)選擇題站內(nèi)無空閑線路接車時(shí)，接車線內(nèi)如停有有動(dòng)力的機(jī)車、車輛時(shí)接車前車站值班員應(yīng)通知司機(jī)，禁止（）。
A、移動(dòng)
B、說話
C、開窗
D、鳴笛
5.單項(xiàng)選擇題未裝機(jī)車信號(hào)的自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車調(diào)度員接到車站或司機(jī)報(bào)告天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)，應(yīng)改按（）掌握行車；天氣轉(zhuǎn)好時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員，恢復(fù)正常行車。
A、站間區(qū)間
B、閉塞分區(qū)
C、時(shí)間間隔法
D、電話閉塞法
最新試題
單線半自動(dòng)區(qū)間出站調(diào)車時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。
題型：判斷題
自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車，應(yīng)以出站信號(hào)機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
題型：判斷題
自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)的超長列車，發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。
題型：判斷題
裝載跨裝貨物（跨及兩平車裝載的汽車除外）的平車，無跨裝特殊裝置的，可以編入列車。
題型：判斷題
機(jī)車固定走行線上停留車輛時(shí)，準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。
題型：判斷題
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車，均屬運(yùn)用車。
題型：判斷題
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運(yùn)行圖都是成對(duì)運(yùn)行圖。
題型：判斷題
半自動(dòng)閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車調(diào)度員發(fā)布命令，其受令者是車站調(diào)度員。
題型：判斷題
列車運(yùn)行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。
題型：判斷題
車輛的換長，就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度（M）與11M的比值。
題型：判斷題