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在其他因素不變的情況下,載重量增加,可導(dǎo)致車(chē)輛技術(shù)速度的下降和裝卸作業(yè)停歇時(shí)間的增加,其結(jié)果使車(chē)輛生產(chǎn)率增長(zhǎng)幅度發(fā)生變化。
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勞動(dòng)生產(chǎn)率的確定,在汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)通常采用生產(chǎn)工人勞動(dòng)生產(chǎn)率和全員勞動(dòng)生產(chǎn)率兩個(gè)指標(biāo)。
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根據(jù)我國(guó)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,將公路劃分為四個(gè)等級(jí)。
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