A.所繞過帶輪的直徑
B.所繞過帶輪上的包角
C.傳動(dòng)比
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A.限制膠帶的速度V
B.限制膠帶的彎曲彎曲應(yīng)力
C.在傳動(dòng)比不變條件下,可增加包角
A.帶的型號(hào)
B.帶的線速度
C.高速軸的轉(zhuǎn)速
A.容易變形和磨損
B.帶在帶輪上打滑
C.帶的彈性滑動(dòng)
A.是不可避免的
B.可用增大包角和提高帶與帶輪間摩擦系數(shù)等措施予以避免
C.只有在外載荷不超過帶傳動(dòng)的最大有效圓周力時(shí)才可以避免
A.帶不是絕對撓性體
B.帶與帶輪間的摩擦系數(shù)偏低
C.帶繞過帶輪時(shí)產(chǎn)生離心力
D.帶的松邊與緊邊拉力不等
最新試題
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是()。
一對外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值,螺旋角大小相等方向相反。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有()種。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè),否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
不同牙型的螺紋中,連接可靠性最高的是()
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長條件。