A.儲位管理
B.倉庫高度
C.調(diào)度安排
D.堆垛技術(shù)
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A.物流系統(tǒng)的一般要素
B.物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素
C.物流系統(tǒng)的功能要素
D.物流系統(tǒng)的支持要素
A.宏觀物流和微觀物流
B.國際物流和區(qū)域物流
C.社會物流和企業(yè)物流
D.供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收及廢棄物流
A.運(yùn)輸
B.倉儲
C.流通加工
D.裝卸搬運(yùn)
A.運(yùn)輸
B.倉儲
C.流通加工
D.裝卸搬運(yùn)
A.時(shí)間價(jià)值
B.場所價(jià)值
C.流通加工附加價(jià)值
D.信息價(jià)值
最新試題
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝（）。
處理異常運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括（）。
下列倉儲質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是（）。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下，所做出的理性決策的結(jié)果。
在中間倉庫這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
根據(jù)車輛操作手冊，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。