A、上、下缸溫差可能引起動(dòng)靜部分摩擦; B、脹差過大; C、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子交變應(yīng)力太大; D、熱應(yīng)力引起的金屬材料疲勞損傷。
A、純變壓運(yùn)行比定壓運(yùn)行節(jié)流調(diào)節(jié)高; B、三閥全開復(fù)合變壓運(yùn)行比純變壓運(yùn)行高; C、定壓運(yùn)行噴嘴調(diào)節(jié)比定壓運(yùn)行節(jié)流調(diào)節(jié)低; D、變壓運(yùn)行最低。
A、主、再蒸汽壓力太低,無法進(jìn)行; B、主、再蒸汽溫度太低,無法進(jìn)行; C、轉(zhuǎn)速不易控制,易超速; D、汽輪機(jī)可能出現(xiàn)水沖擊。