判斷題我國《海商法》下,多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任采用的是一種經(jīng)修正的統(tǒng)一責任制。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
舶建造合同通常約定有一個交船后的()的擔保期。
題型:單項選擇題
托運人最主要的合同義務(wù)是()。
題型:單項選擇題
在海上保險合同中,如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險標的損失屬于()。
題型:單項選擇題
救助報酬金額可以適當超過獲救財產(chǎn)的價值。
題型:判斷題
海上拖航合同屬于()。
題型:單項選擇題
集裝箱貨物裝船前,承運人通常簽發(fā)收貨待運提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
題型:判斷題
以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
題型:單項選擇題
海難救助的種類包括以下哪些?()
題型:多項選擇題
下列有關(guān)提單,說法不正確的是()。
題型:單項選擇題
作為海上貨物運輸合同中特征性履行的一方當事人,承運人具有哪些方面的義務(wù)?()
題型:多項選擇題