在海上保險合同中，如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險標的損失屬于（）。

根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關船舶碰撞的規(guī)定。

船舶污染損害主要包括（）。

船舶優(yōu)先權具有對標的的占有性。

在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領有有關客船證書的船舶。

1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權”，相應的比值為1000金法郎約合（）SDR。

船舶開航時不適航，船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負賠償責任。

船舶在光船租賃的情況下，無須到船舶登記機關登記，也無需適用船旗國法。

舶建造合同通常約定有一個交船后的（）的擔保期。

共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣，其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。