A.輪箍不需要加熱，就可組裝.
B.輪心需要加熱，才能組裝
C.輪箍加熱至300-320度時，可用128-283KN的壓力進行壓裝
D.輪箍加熱到300-320度時，用294-441KN的壓力進行壓裝
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A.讓輪成為一體，不進行拆卸
B.便于拆卸
C.減少電機車的維修費用
D.提高輪的質(zhì)量
A.便于制造
B.便于安裝
C.減少踏面磨損
D.防止車輪落軌
A.3毫米。
B.5毫米。
C.7毫米。
D.9毫米。
A.增大了閘瓦與車輪的壓力。
B.損耗了電能。
C.不磨損電機車的車輪與閘瓦。
D.能使電機車完全停下來。
A.手動，風(fēng)動和液壓控制。
B.手動，腳動和風(fēng)動。
C.手動，腳動和液動。
D.手動，風(fēng)動和電制動。
最新試題
電機車檢修工應(yīng)使用起吊設(shè)備作業(yè)，起吊物（）及運動方向嚴禁站人。
電機車檢修工應(yīng)向出現(xiàn)故障機車的（）詳細詢問機車出現(xiàn)的問題，確定故障點。
電機車檢修工應(yīng)檢查機車各類儀表、儀器是否（）。
電機車檢修工，檢查各類線纜外觀防護皮有無（），吊掛是否符合規(guī)定。
為正確掌握理解直流電機車在工作中的現(xiàn)象，應(yīng)充分了解直流電動機的平衡方程式，具體可分為（）
蓄電池電機車檢修工檢査檢修使用（）是否齊全、測量儀表是否完好。
電機車檢修工應(yīng)檢查機車各類保護是否（）。
蓄電池電機車檢修工應(yīng)檢査檢修使用工器具是否齊全、測量（）是否完好。
檢修電機車司控器前，將蓄電池正負連線插頭（），切斷機車電源，再進行驗電、放電，確認無電后再作業(yè)。
在井下從事機車檢修時，必須攜帶（），當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^0.4%時必須停止作業(yè)。