A.越容易移動(dòng)
B.越不易移動(dòng)
C.顆粒間摩擦力越小
D.對(duì)船舶的穩(wěn)性影響越大
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A.?。淮?br />
B.大;小
C.與顆粒形狀無(wú)關(guān)
D.?。恍?/p>
A.使船舶穩(wěn)性降低
B.使船舶產(chǎn)生橫傾
C.使船舶重心降低
D.A和B
A.船舶穩(wěn)性會(huì)增大
B.船舶穩(wěn)性會(huì)減小
C.船舶穩(wěn)性不會(huì)發(fā)生變化
D.對(duì)船舶穩(wěn)性的影響不能確定
A.船舶產(chǎn)生的傾角與貨物移動(dòng)方向一致
B.船舶產(chǎn)生的傾角與貨物移動(dòng)方向相反
C.船舶產(chǎn)生的傾角與貨物的移動(dòng)無(wú)關(guān)
D.船舶產(chǎn)生的傾角與貨物移動(dòng)方向的關(guān)系不能確定
A.升高
B.降低
C.既降低又水平移動(dòng)
D.既升高又水平移動(dòng)
最新試題
在風(fēng)浪中航行的船舶通常當(dāng)其橫傾角()散裝谷物的靜止角時(shí),谷物就可能開(kāi)始移動(dòng)。
含水量越高的散裝谷物,其散落性()。
一般情況下,散裝谷物在艙內(nèi)移動(dòng)后,船舶重心會(huì)()。
谷物、礦石與礦砂、化肥等固體散裝貨物發(fā)生橫向移動(dòng)后()。
谷物發(fā)熱的原因是()的呼吸作用產(chǎn)生熱量積聚的結(jié)果。
影響散裝谷物呼吸性強(qiáng)弱的最主要因素是()。
散裝谷物的()特性對(duì)船舶穩(wěn)性產(chǎn)生不利的影響。
某種谷物的靜止角越大,說(shuō)明這類(lèi)谷物()。
散裝糧食除具有與包裝糧食共同的性質(zhì)外,還具有()特性。
判斷是否為IMO谷物規(guī)則中定義的散裝谷物的條件是()。