下列說法正確的是：（）
Ⅰ、參加值班的船員必須是符合主管機(jī)關(guān)規(guī)定的合格船員
Ⅱ、每個值班船員應(yīng)明確自己的職責(zé)
Ⅲ、船長必須確保值班的安排足以保證船舶的安全
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.24
B.12
C.2
D.1
在開航前船長應(yīng)：（）
Ⅰ、檢查各種船舶證書和船員證書是否齊全，有無逾期
Ⅱ、保證船舶處于適航狀態(tài)
Ⅲ、檢查貨物的運(yùn)輸單證和港口文件是否齊全
Ⅳ、保證所有人員均得到充分的休息
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
下列說法正確的是：（）
Ⅰ、船長應(yīng)根據(jù)航次任務(wù)及時通知各部門有關(guān)負(fù)責(zé)人做好各項(xiàng)開航準(zhǔn)備工作
Ⅱ、對預(yù)定的航次，船長和駕駛員應(yīng)在研究有關(guān)資料的基礎(chǔ)上事先做好航次計(jì)劃
Ⅲ、大副、輪機(jī)長應(yīng)在與船長協(xié)商后，預(yù)先確定并落實(shí)本航次所需的各種燃料、淡水以及備品的數(shù)量
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.應(yīng)完全符合STCW公約中所規(guī)定的強(qiáng)制性最低要求
B.應(yīng)完全符合STCW公約中所規(guī)定的可供選擇的發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)
C.應(yīng)完全符合STCW公約中所規(guī)定的強(qiáng)制性最低要求或可供選擇的發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)
D.應(yīng)完全符合STCW公約中所規(guī)定的強(qiáng)制性和建議性要求和可供選擇的發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)
下列說法正確的是：（）
Ⅰ、負(fù)責(zé)航行或甲板值班的高級船員的資格應(yīng)完全符合STCW公約中所規(guī)定的強(qiáng)制性最低要求或可供選擇的發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)
Ⅱ、負(fù)責(zé)航行安全和甲板值班的高級船員的資格應(yīng)與其擔(dān)任的職責(zé)相適應(yīng)，因此對持有高一級適任證書的高級船員不應(yīng)擔(dān)任低一級的職務(wù)
Ⅲ、負(fù)責(zé)航行安全和甲板值班的高級船員的資格應(yīng)與其擔(dān)任的職責(zé)相適應(yīng)，因此對持有低一級適任證書的高級船員任何時候均不應(yīng)擔(dān)任或代理高一級的職務(wù)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶發(fā)生碰撞事故Ⅱ、避免船舶發(fā)生火災(zāi)Ⅲ、避免船舶污染環(huán)境（）
下列有關(guān)值班駕駛員說法正確的是：（）
《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》適用范圍是：Ⅰ、100總噸及以上中國籍海船上服務(wù)的組成值班船員Ⅱ、100總噸及以上中國籍海船上服務(wù)的組成值班的高級船員Ⅲ、100總噸及以上中國籍海船上服務(wù)的所有人員（）
有關(guān)在航行中的船舶的風(fēng)流壓差，下列說法正確的是：（）
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的，下列說法正確的是：Ⅰ、加強(qiáng)海員船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財產(chǎn)安全（）
錨泊中值班駕駛員的職責(zé)包括：（）Ⅰ、出現(xiàn)危險局面時，應(yīng)果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失Ⅱ、如情況許可，要經(jīng)常利用固定航標(biāo)校核船舶是否保持在錨位上Ⅲ、錨拋下時應(yīng)立即測定船位，并在海圖上標(biāo)出錨位和回旋范圍
為維持駕駛臺的良好次序和環(huán)境，保證航行安全，船公司要求全體船員應(yīng)遵守執(zhí)行如下規(guī)則：Ⅰ、《駕駛臺規(guī)則》Ⅱ、《機(jī)艙值班規(guī)則》Ⅲ、《無線電報房規(guī)則》（）
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的，下列說法不正確的是（）
當(dāng)能見度不良時，負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、加強(qiáng)了望，注意守聽霧號Ⅱ、通知船長上駕駛臺親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號Ⅳ、開啟航行燈
當(dāng)能見度不良時，負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、打開駕駛臺的門窗，保持安靜，守聽霧號Ⅱ、如只有一名水手或舵工，應(yīng)將其安排為了頭，使用自動舵Ⅲ、通知機(jī)艙備車航行Ⅳ、鳴放霧號