在沿岸和擁擠水域航行時，下列說法正確的是：（）Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險(xiǎn)的情況下，應(yīng)使用多種方法定位勤測船位Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最大比例尺的海圖

在能見度不良的水域航行，負(fù)責(zé)值班的駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、通知船長Ⅱ、開啟航行燈Ⅲ、鳴放霧號Ⅳ、將手操舵改為自動舵，以布置了望人員

當(dāng)能見度不良時，負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、加強(qiáng)了望，注意守聽霧號Ⅱ、通知船長上駕駛臺親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號Ⅳ、開啟航行燈

下列說法正確的是：（）Ⅰ、錨泊時，無需船長決定，立即值停泊安全班Ⅱ、值班駕駛員應(yīng)每小時檢查錨鏈、錨鏈制和錨設(shè)備一次Ⅲ、應(yīng)注意位于上風(fēng)方向錨泊船的動態(tài)，以防他船走錨危及本船安全Ⅳ、白天遇能見度不良時，開亮錨燈和甲板燈

負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員在正常航行中應(yīng)：（）Ⅰ、保持正規(guī)了望；Ⅱ、及早發(fā)現(xiàn)來船；Ⅲ、及早判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)；Ⅳ、對構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的他船及早采取大幅度的避讓行動，寬裕地讓清他船

有關(guān)在航行中的船舶的風(fēng)流壓差，下列說法正確的是：（）

下列說法不正確的是：（）Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵照“船長夜航命令簿”執(zhí)行Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險(xiǎn)的情況下，應(yīng)勤測船位，環(huán)境許可時還應(yīng)使用多種方法定位Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最小比例尺的海圖Ⅳ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志

錨泊船保持正規(guī)的了望，包括：（）Ⅰ、注意周圍錨泊船的情況和動態(tài)，防止他船走錨危及本船Ⅱ、注意來錨泊的船的錨位是否與本船有足夠的距離，如過近應(yīng)設(shè)法通知對方，并報(bào)告船長Ⅲ、注意過往船舶的動態(tài)Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)來船與本船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)立即報(bào)告船長，并根據(jù)船長的指示采取行動

錨泊中負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、確保正規(guī)的了望Ⅱ、確保定時巡視船舶Ⅲ、采取措施防止船舶污染環(huán)境，并遵守適用的防止污染規(guī)則Ⅳ、不得離開駕駛臺

保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶發(fā)生碰撞事故Ⅱ、避免船舶發(fā)生火災(zāi)Ⅲ、避免船舶污染環(huán)境（）