單項選擇題

為證明航行值班的構(gòu)成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望，船長應(yīng)考慮的因素包括：（）
Ⅰ、能見度，天氣和海況
Ⅱ、船舶尺度和指揮位置的視野
Ⅲ、駕駛臺儀器和控制器，包括報警系統(tǒng)的工作狀況

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

3.單項選擇題負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的了望人員的先決條件是：（）

A.對局面作了充分的估計，確信無疑這樣做是安全的
B.充分考慮了天氣情況、能見度、通航密度、鄰近的航行危險物和航行在分道通航制水域內(nèi)或附近時必要的注意等一切因素
C.當(dāng)局面發(fā)生變化需要時，能立即召人到駕駛臺協(xié)助
D.白天

4.單項選擇題在同時滿足：對局面作了充分的估計，確信無疑這樣做是安全的；充分考慮了天氣情況、能見度、通航密度、鄰近的航行危險物和航行在分道通航制水域內(nèi)或附近時必要的注意等一切因素；當(dāng)局面發(fā)生變化需要時，能立即召人到駕駛臺協(xié)助這三個條件時：（）

A.在任何時候，負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的了望人員
B.在能見度良好時，負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的了望人員
C.在白天，負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的了望人員
D.在沒有鄰近的航行危險時，負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的了望人員

最新試題

保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶發(fā)生海難事故Ⅱ、保證船舶隨時處于適航狀態(tài)Ⅲ、保證船舶所裝貨物得到妥善保管（）

題型：單項選擇題

有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的主要依據(jù)有：Ⅰ、《中華人民共和國海上交通安全法》Ⅱ、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》Ⅲ、《1978/1995年海員培訓(xùn)，發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》Ⅳ、《無線電規(guī)則》（）

題型：單項選擇題

負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括：（）Ⅰ、熟悉所裝備的電子助航儀器的使用方法，包括其性能和局限性Ⅱ、最有效地使用船上一切可用的助航儀器Ⅲ、注意在適當(dāng)?shù)臅r候使用回聲測深儀

題型：單項選擇題

在能見度不良的水域中航行，下列做法正確的是：（）Ⅰ、打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號Ⅱ、使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報Ⅲ、將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船Ⅳ、在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速

題型：單項選擇題

錨泊中負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、應(yīng)以足夠頻繁的時間間隔，測定和核對錨位Ⅱ、與在航船一樣保持正確的了望Ⅲ、如果能見度變壞，通知船長Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)本船與來船構(gòu)成碰撞危險，及時通知機艙備車

題型：單項選擇題

有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的，下列說法不正確的是（）

題型：單項選擇題

當(dāng)能見度不良時，負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、加強了望，注意守聽霧號Ⅱ、通知船長上駕駛臺親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號Ⅳ、開啟航行燈

題型：單項選擇題

負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括：（）Ⅰ、在任何時候均應(yīng)使用安全航速Ⅱ、在任何情況下，如企圖采取變速措施，應(yīng)事先征得機艙的同意Ⅲ、掌握包括沖程在內(nèi)的本船在任何吃水情況下的操縱性能，并應(yīng)熟悉其它可能具有的不同操縱特性

題型：單項選擇題

負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員在正常航行中應(yīng)：（）Ⅰ、保持正規(guī)了望；Ⅱ、及早發(fā)現(xiàn)來船；Ⅲ、及早判斷是否存在碰撞危險；Ⅳ、對構(gòu)成碰撞危險的他船及早采取大幅度的避讓行動，寬裕地讓清他船

題型：單項選擇題

錨泊中負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、確保正規(guī)的了望Ⅱ、確保定時巡視船舶Ⅲ、采取措施防止船舶污染環(huán)境，并遵守適用的防止污染規(guī)則Ⅳ、不得離開駕駛臺

題型：單項選擇題