A.保證鏈條強度
B.不降低運動不均勻性
C.限制傳動比
D.防止脫鏈
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A.受軸向載荷的普通緊螺栓
B.受橫向載荷的普通緊螺栓
C.受橫向載荷的鉸制孔螺栓
D.滑動螺旋傳動的螺母
A.低速大功率柴油機曲軸
B.精密機床主軸
C.傳動齒輪箱
D.大型鍛壓機床主軸
A.瞬時速度的比值
B.最大速度的比值
C.平均速度的比值
A.30°
B.45°
C.55°
D.60°
(1)瞬時傳動比恒定;
(2)工作可靠,壽命長;
(3)效率高;
(4)制造和安裝精度要求高;
(5)能適用于廣泛的速度和功率;
(6)外形尺寸小。
其中齒輪傳動有幾條優(yōu)點()
A.3條
B.4條
C.5條
D.6條
最新試題
圖示為某拉桿連接結構,拉桿端部采用的普通螺紋連接,螺紋直徑為M12(小徑d1=10.106mm),拉桿材料的強度級別為4.6,拉桿受的最大載荷F=16kN,載荷很少變動,拉桿安全系數S=1.5,試問該螺紋連接的強度是否足夠?
在下列尺寸中,()不應圓整為整數。
圖示蝸桿傳動,蝸桿為主動件。已知m=2.5mm,d1=45mm,傳動比i=50,蝸輪齒數z2=50。要求:1)在圖上蝸桿與蝸輪嚙合處畫出作用力(Ft1,Fr1,Fa1,Ft2,Fr2,Fa2)的方向;2)在圖上畫出蝸輪n2的轉向和螺旋線的方向;3)計算出蝸桿的導程角γ、傳動的中心距a。
如傳動裝置中同時又齒輪傳動、帶傳動和鏈傳動,由高速級到低速級的布置順序正確的是()。
螺紋連接的主要類型有哪幾種?普通一級齒輪減速器箱座和箱蓋的連接應選哪一種?
下列各項中,屬于漸開線的性質的有()。
齒輪的點蝕失效屬于()。
?簡單粘著理論與動摩擦狀態(tài)的現實存在較大的出入,其主要原因是?()
蝸輪減速器中,當蝸桿軸較長(軸承支點距離大于300mm),軸的熱膨脹伸長量較大時,軸系應采用()。
零件的許用安全系數是()。