A.從船舶轉(zhuǎn)舵開始瞬間的重心至旋回圈中心的縱向垂直距離
B.船舶自操舵起,至航向改變90度時(shí)止,其重心在原航向上的縱向移動距離
C.船舶旋回180度時(shí)其重心沿垂直于初始直航線方向上的橫移距離
D.船舶的重心自初始直航線向旋回圈內(nèi)側(cè)橫移的最大距離
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船舶做旋回運(yùn)動時(shí),下列正確的是:()
Ⅰ、漂角增大,旋回降速加??;
Ⅱ、漂角增大,轉(zhuǎn)心前移;
Ⅲ、漂角增大,旋回半徑增大;
Ⅳ、定常旋回時(shí)漂角越大,穩(wěn)定橫傾越大
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.船速加快
B.轉(zhuǎn)心后移
C.轉(zhuǎn)心前移
D.舵力增大
A.船首向操舵一側(cè)方向偏轉(zhuǎn)幅度越小
B.船尾向操舵相反一側(cè)方向偏轉(zhuǎn)幅度越小
C.旋回直徑越大
D.旋回性能越好
A.船尾
B.船首
C.轉(zhuǎn)心
D.重心
A.1%L
B.2%L
C.10~20%L
D.40~50%L
最新試題
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形,則表示船舶:()
當(dāng)干擾過去以后,在不用舵糾正的情況下,船一直偏下去的性能,我們稱其為:()
超大型船的操縱性一般具有()特征。
船舶因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)撤去外力操正舵,船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為:()
航向穩(wěn)定性好的船舶:()Ⅰ、直進(jìn)航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時(shí),能較快地應(yīng)舵Ⅲ、旋回中正舵,能較快地使航向穩(wěn)定下來Ⅳ、船速較高
航進(jìn)中的船舶舵力受到伴流和螺旋槳排出流的影響,它是:()
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線,則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關(guān)系是:()
船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗(yàn)來判別?()
航向穩(wěn)定性好的船舶在()
船舶首傾越大,水中船體側(cè)面積在首分布越多,則:()