A.直線穩(wěn)定
B.方向穩(wěn)定
C.位置穩(wěn)定
D.全面的運動穩(wěn)定
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A.方向穩(wěn)定
B.方向不穩(wěn)定
C.航向穩(wěn)定
D.航向不穩(wěn)定
A.靜航向穩(wěn)定
B.運動不穩(wěn)定
C.動航向穩(wěn)定
D.動航向不穩(wěn)定
A.靜航向穩(wěn)定
B.靜航向不穩(wěn)定
C.動航向穩(wěn)定
D.動航向不穩(wěn)定
A.直航中多用舵才能保向,改向時應(yīng)舵較快;
B.直航中少用舵即能保向,改向時應(yīng)舵較快;
C.直航中多用舵才能保向,改向時應(yīng)舵較慢;
D.直航中少用舵即能保向,改向時應(yīng)舵較慢。
A.操舵使船舶恢復(fù)原航向的性能;
B.船舶自動恢復(fù)直線運動的性能;
C.船舶自動恢復(fù)原航向的性能;
D.船舶自動恢復(fù)原航跡的性能。
最新試題
船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項因素不同而不同:()Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉(zhuǎn)速Ⅲ、受限水域的影響
螺旋試驗的目的是評價船舶()的好壞.
逆螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線,則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關(guān)系是:()
航向穩(wěn)定性好的船舶,其螺旋試驗結(jié)果表現(xiàn)為:()
螺旋試驗和逆螺旋試驗的根本目的在于:()
船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是:()
一般船舶斜航時常表現(xiàn)為:()
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)()
航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向,外力消失后,()
船舶首傾越大,水中船體側(cè)面積在首分布越多,則:()