A.航行中的漂移速度Ⅴy＇要比停船時(shí)的漂移速度Ⅴy小
B.航行中的漂移速度Ⅴy＇于停船時(shí)的漂移速度Ⅴy一樣大小
C.航行中的漂移速度Ⅴy＇要比停船時(shí)的漂移速度Ⅴy大
D.航行中的漂移速度Ⅴy＇可能與停船時(shí)的漂移速度Ⅴy方向相反
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A.隨船速的提高，航行中的漂移速度顯著減小
B.隨船速的提高，航行中的漂移速度顯著增大
C.航行中的漂移速度與船速無關(guān)
D.航行中的漂移速度隨航速的提高可能改變方向
有關(guān)風(fēng)對(duì)操船的影響，下列敘述正確的是：（）
Ⅰ、船靜止中或船速接近于零時(shí)，船身將趨向與風(fēng)向接近垂直
Ⅱ、船的退速極微時(shí)，其偏轉(zhuǎn)基本與Ⅰ相同
Ⅲ、風(fēng)壓差角的變化規(guī)律與橫向漂移速度的變化規(guī)律相同
Ⅳ、在風(fēng)速、風(fēng)向不變時(shí)，風(fēng)力、風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩與船速無關(guān)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)
B.船首逆風(fēng)偏轉(zhuǎn)
C.偏轉(zhuǎn)方向不定
D.向上風(fēng)飄移
A.船尾迎風(fēng)偏
B.船首迎風(fēng)偏
C.最終將成為正橫受風(fēng)
D.不產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)
船舶高速后退中受風(fēng)時(shí)的偏轉(zhuǎn)趨勢(shì)為：（）
Ⅰ、尾找風(fēng)Ⅱ、首找風(fēng)Ⅲ、轉(zhuǎn)向橫風(fēng)Ⅳ、用舵往往難以控制
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
最新試題
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用，會(huì)產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，其中對(duì)系泊船影響最大的是（），結(jié)果是可能造成（）等問題。
海圖水深測(cè)量誤差范圍的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，水深在20～100米時(shí)，其允許誤差：（）
會(huì)開始直接產(chǎn)生船吸作用的兩船間距是：（）
船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進(jìn)中船舶（），從而給附近他船以排斥作用，而（），則給他船以吸引作用。
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用，會(huì)產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，其中幅度較大且對(duì)船舶影響最大的是：（）
船吸現(xiàn)象容易出現(xiàn)在（）
兩船平行接近航行時(shí)會(huì)出現(xiàn)：（）Ⅰ、波蕩Ⅱ、轉(zhuǎn)頭Ⅲ、吸引排斥
兩船并航，有關(guān)影響船間作用力的大小的因素，下列說法正確的是：（）Ⅰ、兩船的船速越高，船間作用力越大Ⅱ、兩船的速度差越小，船間作用力的作用時(shí)間越長(zhǎng)，船間作用的影響越大Ⅲ、兩船的尺度或排水量越小，船間作用越大Ⅳ、小船受到的船間作用的影響大
船舶以極近距離駛過系泊船時(shí)，受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用，系泊船會(huì)產(chǎn)生：（）Ⅰ、首搖、橫搖Ⅱ、橫蕩、垂蕩Ⅲ、縱蕩、縱搖
某船船寬為B，當(dāng)橫傾角為θ時(shí)，其吃水增加量可由下列哪個(gè)算式概算？（）