A．遠(yuǎn)離熱源、火源
B．艙位處于冷卻和干燥狀態(tài)
C．與其他易燃物隔離
D．以上都是
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A．貨艙長(zhǎng)度
B．貨艙平均寬度
C．船舶夏季滿載吃水
D．以上都是
A．可配裝在同一貨艙
B．應(yīng)配裝在不同貨艙
C．可相鄰裝載
D．視貨物相容性而定
A．低
B．高
C．相同
D．視具體貨物而定
A．低于
B．等于
C．高于
D．關(guān)系不定
A．含水量
B．適運(yùn)水分限
C．積載因數(shù)
D．以上都是
最新試題
根據(jù)《BC規(guī)則》，對(duì)于積載因數(shù)小于0.56m3/t的貨物，其最大裝艙深度與（）有關(guān)。
第9類(lèi)中的散裝魚(yú)粉，在航行中若貨物溫度超過(guò)（）并繼續(xù)上升，應(yīng)停止通風(fēng)。
固體散裝貨船采用尾機(jī)型的主要目的是（）。
具有化學(xué)危險(xiǎn)的固體散貨之間的隔離類(lèi)別中不包括（）。
兩種性質(zhì)互抵的具有化學(xué)危險(xiǎn)的固體散貨在配裝時(shí)至少應(yīng)滿足（）的要求。
配裝第5.1類(lèi)的固體散貨，應(yīng)（）。
屬于第9類(lèi)的散裝魚(yú)粉，在航行中（）測(cè)量貨物各部分溫度一次并記錄。
礦石專(zhuān)用船的貨艙容積（），雙層底壓載艙較（），貨艙橫艙壁（），船上（）裝卸設(shè)備。
屬于第9類(lèi)的散裝魚(yú)粉，在裝艙時(shí)貨物溫度不得超過(guò)（）。
根據(jù)《BC規(guī)則》的規(guī)定，易流態(tài)化貨物的適運(yùn)水分極限是其流動(dòng)水分點(diǎn)的（）。