包裝按其方法分類有（）、（）、（）、（）。

供應(yīng)鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。

組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了（）

通過對隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）

在海洋運(yùn)輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。

在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中，能否及時(shí)收集，快速響應(yīng)，動態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。

供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動因素是（）、（）、（）和（）。

要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機(jī)連接，需要對各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。

公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）

在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，庫存總成本主要組成部分包括（）