A.銷售與運(yùn)作規(guī)劃
B.電子訂貨系統(tǒng)
C.協(xié)同規(guī)劃、預(yù)測與補(bǔ)貨
D.聯(lián)合管理庫存
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A.速度效應(yīng)
B.規(guī)模效應(yīng)
C.范圍效應(yīng)
D.時間效應(yīng)
A.采購計劃
B.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹
C.物料清單
D.主生產(chǎn)計劃
A.信息網(wǎng)絡(luò)化
B.關(guān)系合同化
C.功能專業(yè)化
D.服務(wù)個性化
A.保障物資的穩(wěn)定供應(yīng)
B.贏利作用
C.質(zhì)量保證作用
D.滿足客戶要求的作用
A.需求不可預(yù)測
B.產(chǎn)品生命周期長
C.邊際利潤低
D.訂單提前期短
最新試題
供應(yīng)鏈,也被稱為()。它由()、()、()、()和()組成。
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有()
通過對隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
在海洋運(yùn)輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴(yán)格使用()包裝。
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中,能否及時收集,快速響應(yīng),動態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。