迫使供應(yīng)商相互壓價(jià)，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。

現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。

批量庫(kù)存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫(kù)存。

搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無一個(gè)絕對(duì)的界限。

公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有（）

豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）

通過對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）

物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，具體價(jià)值包括（）

減小牛鞭效應(yīng)的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。

在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，庫(kù)存總成本主要組成部分包括（）