標(biāo)價(jià)評(píng)審主要評(píng)審內(nèi)容不包括（）。

編制預(yù)案，一定要有（）參與，以增加預(yù)案的有效性。

對(duì)潛在競爭者分析、對(duì)同類物業(yè)管理公司的規(guī)模及其現(xiàn)有接管物業(yè)的數(shù)量與質(zhì)量分析、對(duì)當(dāng)?shù)馗偁幷叩牡赜騼?yōu)勢分析以及對(duì)經(jīng)營方式差異的分析，是投標(biāo)可行性分析中對(duì)（）分析。

車輛入庫停放后，須向車輛管理員領(lǐng)取車牌并妥善保管。取車時(shí)一律憑取車牌取車，車輛管理員（）。

對(duì)于（）類型的物業(yè)交通管理，重點(diǎn)應(yīng)放在車輛高度上，物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)對(duì)物業(yè)管理中的單位上下班情況進(jìn)行了解統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)一安排好車輛行走路線和通行辦法，防止上下班時(shí)出現(xiàn)塞車現(xiàn)象。

編制預(yù)案，必須與（）充分溝通，達(dá)成共識(shí)，以免預(yù)案無法落實(shí)。

對(duì)于（）類型的物業(yè)交通管理，應(yīng)大力提倡步行空間的建立，發(fā)展公共交通、開通小區(qū)班車，為居民提供上下班服務(wù)、節(jié)假日集中出行服務(wù)。對(duì)于停車場的管理應(yīng)注意擾民問題，最好停車場設(shè)在物業(yè)管轄區(qū)域的四個(gè)邊緣地帶。

有時(shí)招標(biāo)文件會(huì)由于招標(biāo)者的利益趨向而呈現(xiàn)出某種明顯偏向，這對(duì)于其他投標(biāo)公司而言是極為不利的。因此在閱讀標(biāo)書時(shí)，物業(yè)管理公司應(yīng)特別注意招標(biāo)公告中一些特殊要求，做出優(yōu)、劣勢判斷。這是投標(biāo)可行性分析中對(duì)招標(biāo)物業(yè)的（）分析。

在物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)防止水體污染的首要措施是（）。

資金計(jì)劃應(yīng)以資金流量為根據(jù)進(jìn)行測算，一般說來，（），這樣的資金計(jì)劃安排對(duì)評(píng)標(biāo)委員會(huì)才具有說服力。