A.YF1〈yF2
B.YF1=YF2
C.YF1〉YF2
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A.模數(shù)
B.齒數(shù)
C.中心距
D.壓力角
A.加工齒坯→淬火→切齒→磨齒；
B.加工齒坯→切齒→磨齒→淬火；
C.加工齒坯→切齒→淬火→磨齒；
D.加工齒坯→淬火→磨齒→切齒。
A.輪齒的形狀；
B.輪齒的大小；
C.齒面硬度；
D.齒面粗糙度。
A.為使小輪強(qiáng)度比大輪高些；
B.為使兩輪強(qiáng)度大致相等；
C.為便于安裝、保證接觸線長度；
D.為傳動(dòng)平穩(wěn)、提高效率。
A.大端當(dāng)量直齒圓柱齒輪
B.平均分度圓處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪
C.大端分度圓柱齒輪
D.平均分度圓柱齒輪
最新試題
零件的許用安全系數(shù)是（）。
蝸輪減速器中，當(dāng)蝸桿軸較長（軸承支點(diǎn)距離大于300mm），軸的熱膨脹伸長量較大時(shí)，軸系應(yīng)采用（）。
某凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件用來控制刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，在切削階段從動(dòng)件不宜采用（）。
下列刀具中應(yīng)用最廣的孔加工刀具是（）
平鍵連接的工作原理是什么？鍵聯(lián)接常見類型有哪幾種？
圖示為某拉桿連接結(jié)構(gòu)，拉桿端部采用的普通螺紋連接，螺紋直徑為M12（小徑d1=10.106mm），拉桿材料的強(qiáng)度級(jí)別為4.6，拉桿受的最大載荷F=16kN，載荷很少變動(dòng)，拉桿安全系數(shù)S=1.5，試問該螺紋連接的強(qiáng)度是否足夠？
下列關(guān)于鉆模描述不正確的是（）
齒輪減速器箱體內(nèi)常用的潤滑劑類型是（）。
輪傳動(dòng)中，為使各個(gè)齒磨損均勻，傳動(dòng)平穩(wěn)，應(yīng)使大小齒輪齒數(shù)z1、z2（）。
?簡單粘著理論與動(dòng)摩擦狀態(tài)的現(xiàn)實(shí)存在較大的出入，其主要原因是?（）