A.不污染被壓縮介質(zhì)
B.單級(jí)壓比高
C.運(yùn)轉(zhuǎn)性能好，易損件少、維修方便
D.排氣量大，排氣平穩(wěn)、均勻
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A.液體的飽和蒸氣壓
B.泵吸入口到吸液池液面上的垂直距離
C.泵后管路系統(tǒng)的能量損失
D.吸液池液面上的壓力
如下圖所示，曲線II是離心泵的初始管路性能曲線，如保持其他條件不變，僅是將目標(biāo)罐的液面升高，那么管路性能曲線II會(huì)變?yōu)閳D中的線（），對(duì)應(yīng)的流量將（）。
A.I，增大
B.III，減小
C.I，減小
D.III，增大
?如下圖所示，對(duì)于給定的管路曲線，兩臺(tái)泵并聯(lián)工作時(shí)管路中的流量（）在同一管路中兩泵單獨(dú)工作時(shí)的流量之和。
A.小于
B.大于等于
C.大于
D.小于等于
A.帶槽轉(zhuǎn)子
B.星輪
C.陰螺桿
D.陽(yáng)螺桿
A.減少重力加速度
B.采用高性能軸承
C.加大轉(zhuǎn)鼓直徑
D.增加轉(zhuǎn)速
最新試題
滑片壓縮機(jī)機(jī)械摩擦損失比較小，滑片壽命長(zhǎng)。
圓柱形轉(zhuǎn)鼓沉降離心機(jī)工作時(shí)，料液自由表面與轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面幾乎為同心圓柱面，原因在于轉(zhuǎn)鼓結(jié)構(gòu)尺寸的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
流量系數(shù)（即葉輪出口徑向分速度系數(shù)）是指徑向分速度與絕對(duì)速度的比值。
葉輪和泵殼間的間隙一般采用填料實(shí)現(xiàn)密封，離心泵的軸端密封一般采用密封環(huán)或機(jī)械密封。
離心過濾機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由回轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)鼓底、轉(zhuǎn)鼓壁和攔液板組成。
環(huán)流系數(shù)實(shí)質(zhì)上是衡量液體從泵中獲得的有效能量的百分比。
離心壓縮機(jī)級(jí)中的流道損失有沿程摩擦損失、二次渦流損失、邊界層分離損失、沖擊損失等。
科氏加速度與離心加速度的方向一致。
光軸不存在臨界轉(zhuǎn)速。
需要縮短迷宮密封的軸向尺寸，可用臺(tái)階式迷宮密封。