A.140kN
B.150kN
C.160kN
D.170kN
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A.62kN
B.72kN
C.82kN
D.92kN
A.±150mm
B.±200mm
C.±300mm
D.±400mm
A.200mm
B.250mm
C.300mm
D.350mm
A.挖掘阻力和避開障礙物
B.挖掘鏈的磨損和避開障礙物
C.挖掘阻力和挖掘深度
D.挖掘鏈的磨損和挖掘深度
A.后撥道裝置和道砟清掃裝置的提升氣動(dòng)系統(tǒng)及主離合器操縱的助力氣動(dòng)系統(tǒng)
B.后撥道裝置和主離合器操縱的助力氣動(dòng)系統(tǒng)
C.后撥道裝置和道砟清掃裝置的提升氣動(dòng)系統(tǒng)
D.道砟清掃裝置的提升氣動(dòng)系統(tǒng)和主離合器操縱的助力氣動(dòng)系統(tǒng)
最新試題
PGM-48型線路打磨列車走行液壓泵每個(gè)排量控制電子閥由（）個(gè)電源插頭連接進(jìn)行控制。
SRM80清篩車采用（）棄土式總體布置的方案設(shè)計(jì)。
在實(shí)際工作中為了減小撥道阻力，在無起道量的單項(xiàng)撥道作業(yè)時(shí)，也要設(shè)置（）左右的起道量。
PGM-48型線路打磨列車每個(gè)輪對(duì)有（）個(gè)橡膠減震器，主要起減震和提供導(dǎo)向的作業(yè)。
穩(wěn)定車的前司機(jī)室的設(shè)備計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制箱的箱號(hào)是（）。
PGM-48型線路打磨列車機(jī)油壓力最高不得超過（）℃。
SRM80清篩車起、撥道裝置的最大起道力為（）。
PGM-48型線路打磨列車相鄰兩臺(tái)車連接處有（）個(gè)折角塞門，正常情況下應(yīng)處于開啟狀態(tài)。
PGM-48型線路打磨列車相鄰兩車連接牽引座有（）個(gè)緩沖裝置。
收車時(shí)將振動(dòng)篩控制手柄扳向“（）”位，停止振動(dòng)篩的振動(dòng)。