下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是（）。

IMO 對(duì)貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括（）。

關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

與普通貨船相比，專用散糧船的貨艙具有的特點(diǎn)是（）。

貨物包裝不當(dāng)，標(biāo)志不清，本身自然屬性（易揮發(fā)）導(dǎo)致貨差貨損，由（）負(fù)責(zé)。

貨艙及設(shè)備不符合裝載要求造成貨損貨差事故由（）負(fù)責(zé)。

為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全，集裝箱的系固工作非常重要，集裝箱系固方法主要有（）。

某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件，擬用鋼絲（破斷強(qiáng)度為148.3kN）和卸扣（破斷強(qiáng)度為154.6kN）串聯(lián)系固，則需橫向綁扎（）。

綁扎用的纖維繩索使用特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。

下列選項(xiàng)屬于保證貨運(yùn)質(zhì)量主要措施的是（）。