施工組織設(shè)計(jì)要規(guī)劃對(duì)外交通運(yùn)輸?shù)难鼐€重大設(shè)施和與國家干線的連接。

新澆混凝土對(duì)模板側(cè)壓力的特點(diǎn)是，澆筑后的時(shí)間越長側(cè)壓力越小。

主體工程施工期是指從關(guān)鍵線路上的主體工程項(xiàng)目施工開始起至最后一臺(tái)（批）機(jī)組發(fā)電時(shí)為止。

所有施工準(zhǔn)備和主體工程施工的各項(xiàng)活動(dòng)，都應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)的指導(dǎo)下進(jìn)行。

只要工作到位，質(zhì)量事故時(shí)完全可以避免的。

如果項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展的累計(jì)完成量在原計(jì)劃的S形曲線右側(cè)，表示實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度超前。

水利水電工程施工分區(qū)布置應(yīng)當(dāng)使生產(chǎn)、生活設(shè)施具有明顯界限。

大壩混凝的貫穿裂縫和深層裂縫一般是由于基礎(chǔ)約束裂縫產(chǎn)生的。

傾角6-35度的斜井，一般采用自上而下的全斷面開挖，傾角35-48度的斜井，一般自下而上挖導(dǎo)井，再自上而下擴(kuò)挖。

新奧法與圍巖共同形成具有抵抗外力作用的承載拱圈或稱廣義的復(fù)合支護(hù)系統(tǒng)。