A.低壓帶電作業(yè)車
B.0.4kV 發(fā)電車或應(yīng)急電源車
C.移動環(huán)網(wǎng)柜車
D.旁路電纜車
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A.旁路電纜未設(shè)置防護措施及安全圍欄，發(fā)生行人車輛踩壓，造成電纜損傷
B.旁路電纜、旁路電纜終端的連接過程前后未核對分相標(biāo)志，導(dǎo)致接線錯誤
C.旁路電纜設(shè)備絕緣檢測后，未進行整體放電或放電不完全，引發(fā)人身觸電傷害
D.工作前未檢測確認待檢供電設(shè)備負荷電流造成旁路作業(yè)設(shè)備過載
A.張力拉線松弛或地把抽出屬于緊急缺陷
B.UT 線夾裝反屬于重大缺陷
C.拉線松弛屬于一般缺陷
D.拉線或拉線棒小于實際承受拉力屬于一般缺陷
A.導(dǎo)體
B.絕緣層
C.屏蔽層
D.護層
A.輻射能的沖擊和強光的灼傷
B.高強聲波的聽力受損
C.化學(xué)品和熔融金屬的飛濺燒傷
D.碎片的擊傷和割傷
A.單相接地
B.相間短路
C.三相短路
D.單相短路
最新試題
旁路作業(yè)設(shè)備使用前應(yīng)進行外觀檢查并對組裝好的旁路電纜、旁路電纜終端等進行絕緣電阻檢測，合格后方可投入使用。（）
電弧是大量電流流過空氣，呈現(xiàn)弧狀白光并產(chǎn)生高溫的放電現(xiàn)象。（）
在低壓配電柜端子排的電壓端子上接入智能終端。（）
在相近的電弧功率下，開放環(huán)境下電弧入射能量為封閉條件下電弧入射能量的2倍以上。（）
相序錯誤會導(dǎo)致三相旋轉(zhuǎn)電氣設(shè)備反轉(zhuǎn)。（）
0.4kV 低壓配電柜（房）帶電新增用戶的電纜應(yīng)絕緣良好，用戶側(cè)的空氣開關(guān)在合閘狀態(tài)。（）
絕緣工具置于空氣之中以及人體與帶電體之間充滿著空氣，在強電場的作用下，沿絕緣工具表面閃絡(luò)放電或空氣間隙擊穿放電，也是造成人身弧光觸電傷害的一條途徑。（）
開展架空線路臨時取電給配電柜供電作業(yè)時，當(dāng)斗內(nèi)人員拆除旁路電纜與運行設(shè)備連接后，應(yīng)立即對旁路系統(tǒng)進行逐相充分放電并驗電，確認無殘留電荷后，方可將旁路電纜放至地面。（）
0.4kV 帶電接低壓空載電纜作業(yè)前應(yīng)確認低壓電纜絕緣良好、無接地、無倒送電、無負載設(shè)備、線路無人工作。（）
工作負責(zé)人需核對配電房和配電柜的名稱和編號，并對裝置和作業(yè)條件進行復(fù)勘。（）