A.優(yōu)先運(yùn)輸
B.有流開車，無流停運(yùn)
C.以能定量
D.以客為主，客貨兼顧
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A.最短經(jīng)由
B.實(shí)際經(jīng)由
C.運(yùn)經(jīng)由
D.票據(jù)上記載的經(jīng)由
A.業(yè)務(wù)量
B.工作量
C.行包量
D.承運(yùn)、交付量
A.到站“客雜”號(hào)
B.發(fā)站的客運(yùn)記錄
C.有關(guān)函電證明
D.發(fā)站的電報(bào)
A.30
B.60
C.90
D.180
A.鐵路法
B.國家方針、政策
C.國家政策、法令
D.國家有關(guān)規(guī)定
最新試題
《國際客協(xié)》規(guī)定，一件行李的重量，不應(yīng)少于5公斤且不得超過（）公斤。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對托運(yùn)人填報(bào)的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查，申報(bào)與實(shí)際不符的，檢查費(fèi)用由（）承擔(dān)。
運(yùn)輸過程中發(fā)生行包包裝松散、破損及時(shí)整修，并（）。
每件國際聯(lián)運(yùn)包裹的重量應(yīng)不少于5公斤且不得超過（）公斤。
取消托運(yùn)的行李、包裹，已收運(yùn)費(fèi)和卸車費(fèi)低于變更手續(xù)費(fèi)和保管費(fèi)時(shí)，雜費(fèi)不補(bǔ)，運(yùn)費(fèi)（），收回原行李票、小件運(yùn)單。
行包貨盜線索C級的范圍是（）。
在發(fā)站發(fā)現(xiàn)品名不符時(shí)，應(yīng)（）。
行包貨盜線索B級的范圍是（）。
普通木箱裝運(yùn)15kg及其以下行李、包裹運(yùn)輸時(shí)，箱檔寬、厚度寬×厚為（）。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線，縫線到邊底距離為（），無邊袋口卷折不大于10mm。