A.回油道
B.主軸承
C.主油道
D.連桿軸承
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A.刮傷
B.頂部燒蝕
C.脫頂
D.環(huán)槽磨損
A.凸輪軸正時(shí)齒輪
B.曲軸正時(shí)齒輪
C.凸輪軸上的斜齒輪
D.從轉(zhuǎn)子體噴嘴噴出的潤滑油
A.錐面環(huán)
B.矩形環(huán)
C.正扭曲環(huán)
D.反扭曲環(huán)
A.經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)
B.熱機(jī)時(shí)開,冷機(jī)時(shí)關(guān)
C.經(jīng)常處于溢流狀態(tài)
D.熱機(jī)時(shí)關(guān),冷機(jī)時(shí)開
A.游標(biāo)卡尺
B.千分尺
C.塞尺
D.百分表
最新試題
為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。
進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻和開啟高度取決于凸輪軸的()。
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝,下述說法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測,下述說法錯(cuò)誤的是()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟,則第三缸為()行程。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
凸輪軸常用的定位方式有()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()