單項(xiàng)選擇題

車載信號系統(tǒng)由（）、（）和（）組成。

A.車載OBCU，車載無線單元，TU若干外圍部件
B.車載OBCU，軌旁ATP，若干外圍部件
C.INOM2板，車載無線單元，TU若干外圍部件
D.車載OBCU，車載無線單元，TU STEU板件

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單項(xiàng)選擇題

維修監(jiān)測子系統(tǒng)系統(tǒng)監(jiān)測信號設(shè)備狀態(tài)信息報警分為三級報警及預(yù)警：涉及行車安全的信息屬于（）報警信息；影響行車安全或設(shè)備正常工作的信息屬于（）報警信息；電氣特性超標(biāo)等信息屬于（）報警信息；電氣性能偏離預(yù)定界限或設(shè)備狀態(tài)運(yùn)用趨勢邏輯判斷超標(biāo)等信息屬于預(yù)警信息。

A..一級，二級，三級
B.一級，三級，二級
C.二級，三級，一級
D.三級，二級，一級

單項(xiàng)選擇題

以下哪條不是控制中心在ATP故障發(fā)生時應(yīng)采取的正確處置方式？（）

A.啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，組織列車運(yùn)行。
B.向公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，并通報受影響的相關(guān)專業(yè)。故障處置期間，保持與現(xiàn)場指揮、相關(guān)車站的聯(lián)系
C.接到現(xiàn)場指揮恢復(fù)運(yùn)行的請求后，下達(dá)恢復(fù)運(yùn)行的指令，并通報相關(guān)專業(yè)及人員。
D.ATP故障，對行車造成影響時，列車司機(jī)應(yīng)當(dāng)聽從控制中心行車調(diào)度員的行車安排調(diào)整列車駕駛。

車載信號系統(tǒng)由（）、（）和（）組成。

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以下哪條不是控制中心在ATP故障發(fā)生時應(yīng)采取的正確處置方式？（）

車載信號系統(tǒng)由（）、（）和（）組成。

以下哪條不是控制中心在ATP故障發(fā)生時應(yīng)采取的正確處置方式？（）