A.如果LBJ 已發(fā)送過列車防護報警信息，未接收過報警信息，狀態(tài)指示燈采用一個黃色的上半實心圓和一個黃色的下空心圓。
B.如果LBJ 未發(fā)送過列車防護報警信息，但已接收過報警信息，狀態(tài)指示燈采用一個黃色的上半空心圓和一個黃色的下實心圓。
C.如果LBJ 已發(fā)送過列車防護報警信息，也接收過報警信息，狀態(tài)指示燈采用一個黃色的上半實心圓和一個黃色的下實心圓。
D.如果LBJ 未發(fā)送過列車防護報警信息，也未接收過報警信息，不顯示狀態(tài)指示燈。
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最新試題
GSM-R單元語音模塊最大峰值為（）
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時，司機進入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按（）鍵發(fā)起連接。
調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)由TDCS設(shè)備、無線列調(diào)設(shè)備、車次號解碼器、監(jiān)控裝置、（）等構(gòu)成。
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WTZL-2A型列尾最大輸出電流是（）
WTZL-2A型列尾輸出電壓是（）
在GSM-R狀態(tài)下，CIR附著到網(wǎng)絡(luò)后，進行PDP激活時與用戶設(shè)置參數(shù)不相關(guān)的是（）
列車運行正常的情況下，任何人不得隨意按壓MMI（）鍵，以免造成機車LBJ設(shè)備誤報警，影響其他列車正常運行。
GSM-R單元數(shù)據(jù)模塊最大峰值為（）