A.船尾開不出
B.船尾掃碰碼頭
C.船位失控
D.不利解纜
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A.大、小
B.大、大
C.小、小
D.小、大
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。
①系纜的強度、角度、根數(shù);
②系纜是否處于正常狀態(tài);
③倒纜的位置和質(zhì)量。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。
①有困檔水;
②有強吹開風(fēng);
③有吹攏風(fēng);
④有回流水。
A.①②
B.①③
C.②④
D.③④
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。
①遇強尾后來風(fēng);
②急流;
③困檔水;
④回流。
A.①③④
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
A.湍急,有障礙物
B.湍急,無障礙物
C.平緩,有障礙物
D.平緩,無障礙物
最新試題
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
在大風(fēng)浪中航行時,正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。