A.航空器非法飛行
B.運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候
C.通用航空事故征候
D.運(yùn)輸航空一般事故征候
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A.跑道
B.滑行道
C.機(jī)坪
D.候機(jī)廳
跑道入侵包括以下哪幾項(xiàng)?()
A類:間隔減小以至于雙方必需采取極度措施,勉強(qiáng)避免碰撞發(fā)生的跑道侵入;
B類:間隔縮小至存在顯著的碰撞可能,只有在關(guān)鍵時(shí)刻采取糾正或避讓措施才能避免碰撞發(fā)生的跑道侵入;
C類:有充足的時(shí)間和(或)距離采取措施避免碰撞發(fā)生的跑道侵入;
D類:符合跑道侵入的定義但不會(huì)立即產(chǎn)生安全后果的跑道侵入;
E類:信息不足無(wú)法做出結(jié)論,或證據(jù)矛盾無(wú)法進(jìn)行評(píng)估的情況。
A.A類、B類、C類
B.A類、B類、C類、D類
C.A類、B類、C類、D類、E類
A.B類跑道侵入
B.在起飛或初始爬升過(guò)程中明顯未達(dá)到預(yù)定性能
C.機(jī)上人員攜帶上機(jī)的電子設(shè)備的鋰電池冒煙且未發(fā)現(xiàn)明火
A.在準(zhǔn)備起飛時(shí),有一名飛行機(jī)組成員喪失工作能力
B.燃油量或燃油分布需要飛行員宣布緊急狀態(tài)的情況
C.飛行中,僅擦尾橇且未造成除尾橇之外的航空器其它部位受損
A.航空器
B.車輛
C.航空器或車輛
最新試題
飛機(jī)的橫側(cè)平衡靠的是()。
氣象雷達(dá)的基本功能是用來(lái)()。
國(guó)際民用航空組織的()是該組織的常設(shè)機(jī)構(gòu)。
以下有關(guān)于ICAO 的說(shuō)法中,()是錯(cuò)誤的。
把“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施”稱為《國(guó)際民用航空公約》的附件是由()規(guī)定的。
國(guó)際民用航空組織現(xiàn)在有()個(gè)專業(yè)委員會(huì)。
()屬于增升裝置。
逆風(fēng)飛行:()。
關(guān)于飛機(jī)獲得升力的方式,下列說(shuō)法中哪一種是正確的?()
《國(guó)際民用航空公約》附件13的名稱是()。